有沒有一種建筑搭建時(shí)省時(shí)省力，又綠色環(huán)保?有沒有一種居住空間既安全舒適，又充滿創(chuàng)意空間?武漢集裝箱活動(dòng)房給了人們答案。它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場，按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑(酒店、住宅、學(xué)校、宿舍、廠房、倉庫、展廳等)。它與電動(dòng)汽車、無線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是最有可能改變?nèi)祟愇磥硎晟罘绞降闹匾l(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保、更高效、更安全、更便捷。

　　集裝箱起源于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10~15年。曾估算，2004~2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)，同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

　　在過去的幾年中，一些小公司或者個(gè)人團(tuán)體已經(jīng)在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的臨時(shí)集裝箱房屋。集裝箱外體還可以加上磚頭或木板。大多數(shù)客戶都希望凸顯自己重視綠色環(huán)保這一事實(shí)。并且他們喜歡維持方方正正的造型，并露出一些集裝箱的風(fēng)貌。跟傳統(tǒng)商品房外觀只能由開發(fā)商設(shè)計(jì)不同，集裝箱住宅的外觀可以十分個(gè)性化，客戶可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，不喜歡的時(shí)候還可以重新畫。

　　傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場僅需進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本最少節(jié)約70%，并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到最好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。